Планируя небольшое железнодорожное путешествие по Европе, я, разумеется, стремился сэкономить – в том числе на транспорте. Самую большую экономию обещал дать проездной по Германии. Он стоит 49 евро (около 4000 рублей) и позволяет путешествовать по всей стране почти на любом виде транспорта. Однако туристу из России купить такой билет непросто (но можно).
Если огрубить, то проездной действует на все, что не требует указания места с номером и кроме туристических видов транспорта. Это означает, что с ним можно перемещаться на общественном транспорте во всех городах Германии, а также на региональных поездах (это то, что в России называется пригородными поездами), включая местные экспрессы, и на междугородних автобусах, которые ходят внутри регионов из крупных городов в более мелкие.
Билетом нельзя пользоваться на междугородних поездах – обычных (IC) и скорых (ICE), но для Германии это не слишком большая проблема, потому что между двумя крупными городами всегда есть возможность доехать на региональных экспрессах с одной или несколькими пересадками. Так, например, я добрался из Дрездена в Берлин с одной пересадкой за три часа, а из Берлина в Ганновер с двумя пересадками за 4,5 часа.
Главная особенность этого проездного – его можно купить только онлайн. Это значит, что у вас должна быть карточка, которую принимают в Германии, либо друг с такой карточкой. Напомню, что российские Visa и MasterCard в Германии сейчас не работают.
Но даже если вы нашли такую карту, то начинается головная боль.
Во-первых, этот проездной – это подписка. Вы один раз вводите данные карты, и каждый месяц с вас списывается 49 евро.
Во-вторых, он действует только на протяжении календарного месяца. Это значит, что, если вы планируете активно использовать этот проездной и хотите сэкономить, вам нельзя планировать поездку, условно говоря, с 25 июня по 5 июля.
В-третьих, вам нужно планировать поездку очень заранее, потому что по общему правилу проездной продается до 10 числа текущего месяца на следующий. Это значит, что, если я решил 15 мая, что мне нужен проездной, то я могу его купить уже только на июль.
Наконец, в-четвертых, DB (Deutsche Bahn, главный оператор этого проездного) продает подписку только жителям Германии, запрашивая номер ID-карты.
Кажется, что все эти ограничения делают покупку невозможной, но дальше начинаются интересные нюансы. Германия – очень децентрализованная страна, а это значит, что наряду с крупными игроками, проездные продают мелкие компании-перевозчики. Изучив русско- и англоязычные форумы, я нашел сайт mo.pla. Он позволял не просто купить проездной на текущий месяц, но и предложил сразу же заморозить или отменить подписку на последующие месяцы. Сервис и технологичность, которые сайту DB даже не снились.
То, что при покупке не вводится номер ID-карты, компенсируется тем, что по правилам ты должен предъявлять проездной вместе с паспортом. Я встречал контролера трижды (все разы – в региональных поездах), но только один раз у меня спросили паспорт.
За четыре дня в Германии проездной, по моим оценкам, окупился трижды. Более того, один из переездов между городами при покупке обычных билетов стоил бы как раз около 49 евро. Если бы я путешествовал в течение месяца, экономия была бы еще более впечатляющей.
А что случилось, когда контролёр спросил паспорт?
Я показал паспорт и всё.
Спасибо тебе, добрый человек, за наводку!