Если вы едете в аэропорт Шереметьево с Белорусского вокзала на «Аэроэкспрессе», то вас не выпустят на платформу и будут держать в тесном накопителе. Так, чтобы в период повышенной вирусной активности, вы наверняка заболели. Все дело в том, что пассажиры, по мнению сотрудников «Аэроэкспресса» настолько бестолковы, что их нельзя выпускать на платформу раньше времени.
Ехать в Шереметьево на «Аэроэкспрессе» – и так занятие не для слабонервных. Поезд идет настолько долго, что за это время можно было бы съездить туда и обратно. Но это – если бы расписание было нормальным, как раньше, до запуска Московский центральных диаметров. Сейчас время в пути от Белорусского вокзала до новых терминалов B и C – больше часа. Получается так долго, потому что поезд «зажат» между обычными электричками, которые идут со всеми остановками, и не может разогнаться. В дополнении к столь «тянутому» расписанию, приходится заплатить 500 рублей, так что цена «покусывается». Платишь, по большому счету, только за то, что гарантированно приедешь в аэропорт в обозначенном в билете времени.
На Белорусский вокзал я пришел минут за 20 до отправления «Аэроэкспресса». Билет у меня был куплен в приложении, но дверь из зала ожидания на платформу была закрыта и перетянута ленточкой. На мой вопрос, можно ли выйти на платформу, самодовольный охранник сказал, что нельзя. Я спросил, с чего это.
«Упадете еще под поезд!»
Я сперва даже подумал обидеться на столько невежливый ответ, но вскоре выяснил, что это официальная позиция компании.
По всей видимости, у охранника действительно есть предписание «не пущать». По крайней мере, на стенах висят соответствующие объявления.
Подобная политика становится неприятным сюрпризом для многих пассажиров. Пока я ждал поезд, сразу несколько человек подошли и попросили, чтобы их выпустили, но получили отказ.
Действительно, если ты в теплой уличной одежде оказываешься заперт в «предбаннике», где много людей, то тебе становится жарко и некомфортно. К тому же это прекрасная среда для обмена вирусами.
Я задал вопрос сотруднику на стойке информации, какого черта.
«Там проходит много электричек через эту платформу. И Аэроэкспресс через нее же идет в сторону Одинцово. Люди не могут разобраться, куда ехать. И чтобы никто не уехал “не туда”, мы открываем выход за пять минут», – сообщил представитель перевозчика.
Гениально! Пассажиры, по мнению руководства «Аэроэкспресса», не способны разобраться, как на какую электричку садиться. И не могут отличить красный двухэтажный поезд от обычных электричек! Бинго, конечно!
Причем интересно, что «Аэроэкспресс» останавливается и на других платформах, где есть электрички тоже – на всех станциях от Одинцова до Белорусского вокзала, на Савеловском вокзале, на «Окружной». И никто не переживает, что пассажиры там могут что-то перепутать и не туда уехать.
Ведь, в конце концов, чтобы пассажиры не путались, достаточно хорошо организовать информирование на вокзале, поставить нормальное табло, на котором будет написано, куда следует поезд, дублировать информацию голосом.
Более того, оказалось, что если не заходить в элитный зал ожидания «Аэроэкспресса», а выйти на платформу через турникет, то оказаться на платформе можно в любое время. И ждать поезд на улице. «На свой страх и риск, тогда мы за вас ответственности не несем», как сказал сотрудник стойки информации.
Что касается дороги в Шереметьево, то сделано, конечно, все против логики и здравого смысла. Прежде чем приехать в терминалы B и C, поезд заезжает в неработающие терминалы D, E, F. При мне ряд пассажиров пытались там выйти, несмотря на звучавшие объявления информатора, что они закрыты. В итоге я их отговорил. Такой заезд – технологическая необходимость. Прямую «ветку» в терминалы B и C до сих пор не построили.
При этом сам терминал «Аэроэкспресса» в Шереметьево-1 выглядит весьма современным и просторным.
В нем приятно находиться.
Работаю в цппк, тобишь на обычных электричках и люди замучали вопросами «а это аэроэкспресс?», Мы даже периодически по громкой связи объявляли людям по вагонам, что поезд в аэропорт не идёт! Так что это чисто ваше недовольство, за всех говорить не надо, люди действительно очень часто путаются! Самому не понятно почему люди не могут отличить двухэтажный поезд от обычной белой электрички, но таких просто дофига!