РЖД обещают уже в августе 2023 года презентовать новый электропоезд ЭС104, российский аналог «Ласточки». Производитель даже показал уже дизайн поезда. Он оказался подозрительно похож на «Иволгу», а в соцсетях поезд уже прозвали «Гадким утёнком».
После того как Siemens ушел из России в РЖД приостановили закупку «Ласточек». Хотя все предыдущие годы «Уральские локомотивы», которые производят эту электричку, сообщали о высоком уровне локализации, оказалось, что он все же недостаточен, чтобы продолжать выпускать поезд в условиях санкций.
«К сожалению, в связи с необходимостью завершения производителем мероприятий по технологической независимости, сокращена почти вдвое закупка вагонов «Ласточка». Поставки полностью российского поезда постоянного тока планируются во второй половине текущего года», – заявил глава РЖД Олег Белозеров.
Новый поезд ЭС104 будет оборудован российским тяговым приводом, при этом в поезде будет изменен экстерьер головного вагона, заявил ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов. Пегов отметил, что РЖД планируют представить поезд ЭС104 в августе 2023 года на конференции «PRO//Движение.Экспо», которая в этом году пройдет в Петербурге вместо традиционной Щербинки.
По словам Пегова, в четвертом квартале 2023 года холдинг РЖД ожидает уже получить 60 вагонов нового электропоезда.
Вопрос, который до последнего оставался без ответа – как же будет выглядеть новый поезд.
«Уральские локомотивы» показали рендеры.
Новая «Ласточка» на них подозрительно похожа на «Иволгу».
Когда мы опубликовали эти картинки у себя в телеграм-канале, многие подписчики отозвались неодобрительно.
«Ужасный дизайн, как “Иволга”», «Да, передняя часть откровенно страшная», «»Гадкий утёнок» получился вместо Ласточки», «Смесь бульдога с носорогом (иволги с ласточкой)», «Главное, чтобы ездить было удобно», «О, опять картинки «перспективного поезда»», «Надо назвать Дятел, очень похож на него», «Когда жалко денег на дизайнера и одну морду пытаешься адаптировать под весь подвижной состав», «Ласточка красивее, оригинальнее».
Но не все столь категоричны.
«Да ладно, чего вы, вполне неплохая смесь получилась, симпатично».
Как объясняют наблюдатели, эта «маска» была придумана давно – еще когда производитель предполагал, что «Ласточки» будут ходить по Московским центральным диаметрам. Однако на МЦД тогда вышли «Иволги».
Помимо ЭС104 «Уральские локомотивы» разрабатывают двухсистемную электричку ЭС105. Руководство РЖД обещает сертифицировать ее в 2024 году, начать эксплуатировать – в 2025. Этот поезд придет на смену «Ласточке» ЭС1П.
Просто у многих наших диванных ценителей прекрасного и передового, на кухне по-прежнему висит лапоть, которым они щи хлебают.