А что, если купить вагон? Не важно зачем – в нем можно поселиться, шутка ли – девять купе – девять комнат, да еще и два туалета. А можно сдавать купе посуточно и развивать бизнес. В целом, идея так себе, но нам стало очень интересно, сколько стоит новый вагон поезда в сравнении с другими видами транспорта. Спойлер: денег понадобится много.
Сразу скажем: расчеты очень примерные, потому что невозможно зайти на сайт Тверского вагоностроительного завода и посмотреть прайс. Очевидно, что вагоны продают по контрактам, и условия обсуждают каждый раз индивидуальные.
На Авито периодически всплывают максимально странные объявления о продаже подержанных вагонов. Сейчас там продают купейный вагон с самовывозом из подмосковного Подольска. Он стоит 700 тысяч рублей. Но зачем нам старый вагон?
Давайте посмотрим, что пишут СМИ о разных контрактах.
Например, в 2019 году агентство «Спутник» писало о покупке Казахстаном ста пассажирских вагонов, изготовленных по технологии Тверского вагоностроительного завода, за 105 миллионов долларов. Очень удобно считать: один вагон – один миллион долларов. В пересчете на нынешний курс это около 81 млн рублей.
В 2018 году украинский Крюковский вагоностроительный завод, объясняя, что их вагоны не такие уж и дорогие, приводил такую цифру:
26 января 2018 года Белорусская железная дорога объявила тендер на закупку 20 плацкартных вагонов по цене 1 006 040 долларов США.
Тот же миллион! Однако в июле 2018 года 20 плацкартных вагонов производства Тверского вагоностроительного вагона были поставлены Белорусской железной дороге за 815 тысяч долларов США, то есть, дешевле.
В 2018 году ФПК объявляла о намерении купить около 7 тысяч вагонов. Понятно, что для такого крупного заказа были свои условия. В них попыталось разобраться агентство РБК и пришло к выводу, что один двухэтажный вагон будет стоить около 83 млн рублей. По тем временам, это было больше 1 млн долларов, а теперь – почти тот же миллион.
В общем, как ни крути, а для покупки нового вагона нужен миллион долларов. Если у вас есть связи и возьмете сразу много, то получите скидку.
Таким образом, один вагон стоит существенно дороже квартиры аналогичной площади в любом городе, даже в Москве.
Теперь сравним вагон с другими видами транспорта. Например, с автобусами. Если верить сайтам частных объявлений, новые автобусы на 50-60 мест можно купить за 10-15 млн рублей. Это, конечно, дешевле.
Сравнение с самолетом будет совсем не корректно – даже самый небольшой среднемагистральный «Суперджет» может взять на борт 100 человек, а самый вместительный двухэтажный вагон – всего 64. Тем не менее, из документов, опубликованных в начале года, мы знаем, что минимальная стоимость новых Superjet составит 33 млн долларов, писал РБК. Это 33 вагона!
Ну и, наконец, наше шутливое исследование будет неполным, если мы не прицепим к вагону электровоз. Сейчас из-за санкций модных ЭП20 нет, но мы купим что-нибудь другое.
На сайтах частных объявлений можно найти грузовой 2ЭС5К за 150 млн рублей. Написано, что этот электровоз 2010 года выпуска, но по состоянию – как новый. Дорого… Да и зачем нам грузовой электровоз? Тем не менее, полезно запомнить, что стоит он чуть дешевле двух вагонов.
В РЖД сообщали, что потратили в 2022 году 89 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава и закупили 496 локомотивов. Если поступить максимально тупо и разделить 89 млрд рублей на 496 локомотивов, то получится, что каждый стоил около 170 млн рублей. Понятно, что условный маневровый тепловозик – не то же самое, что тяжеловес «Ермак», но в целом, думаю, можно сделать допущение, что один локомотив стоит, как два вагона.
Ну что, скинемся на поезд?
После прочтения статьи я понял, что лучше брать подержанный)
А сколько будет стоить вагон без колёс? Чтобы сравнить с квартирой или домом
Похоже ,это находка. Если дополнительно решить вопрос о локальной автотранспортировке вагона, то можно будет возить свой свой домик и менять место жительства по усмотрению.
Цена,понимаю,завышена на российском рынке! Ощущение,что живём чут ли не на американском уровне!