Для любителей ретро-транспорта 6 апреля станет красным днем календаря: в этот день в Москве пройдет традиционный парад исторических трамваев. На этот раз он будет особенный – юбилейный.
Событие, которого очень ждут фанаты старой техники, приурочено к 125-летию московского трамвая: 7 апреля 1899 года в Москве торжественно открыли регулярное движение трамваев от Бутырской заставы до Петровского парка.
6 апреля исторические вагоны проедут колонной по Лесной улице, сообщает Департамент транспорта. Старт парадной колонны назначен на 11.00.
Какие вагоны выйдут на парад
Дореволюционный трамвай типа «Ф», или «фонарный» – самый распространенный тип вагонов в дореволюционной Москве. «Фонарный» имеет деревянный кузов, 19 мест для сидения и развивает скорость до 40 км/ч. Изготавливался в Германии на заводе MAN в Нюрнберге, а также на Коломенском, Сормовском, Мытищинском машиностроительных заводах. «Ф» – вагон-долгожитель: он ходил по Москве с 1907 по 1959 гг.
Перед москвичами проедет и знаменитый вагон «КМ» («Коломенский моторный») – московская кинозвезда: снимался в таких легендарных фильмах как «Место встречи изменить нельзя», «Покровские ворота», «Холодное лето 53-го». «КМ» эксплуатировался в Москве с 1926 по 1974 гг.
Организаторы покажут поезд из сцепленных вагонов КТМ-1 и КТП-1 Усть-Катавского вагоностроительного завода: такая сцепка ходила по Москве с 1948 по 1950 гг. и развивала скорость до 55 км/ч.
Будет на параде и РВЗ-6 – первый советский бесшумный трамвай, выпускавшийся серийно на Рижском вагоностроительном заводе. Он ходил по столице с 1960 по 1966 гг. В 1966 году все вагоны РВЗ-6 передали Ташкенту, пережившему землетрясение, в качестве братской помощи.
Трамвай МТВ-82 ходил по Москве в 1947 – 1981 годах и изготавливался сначала на авиазаводе в Тушине, а затем на Рижском вагоностроительном заводе.
Многих удивит необычный трамвай серого цвета 71-135 (ЛМ-2000) производства Петербургского трамвайно-механического завода: разработанный специально по заказу Москвы, ЛМ-2000 имеет весьма оригинальный дизайн, за который получил от горожан прозвище «Циклоп». Он курсировал по столице с 2002 по 2014 гг.
Татры будут представлены вагонами Т2, Т3, Т3М и Т7Б5.
Татра Т3 возила москвичей с 1963 по 2021 год и на долгие годы стала символом московского трамвая: всего таких трамваев бегало по Москве более 2 тысяч. Во времена покорения космоса его называли «космическим трамваем». Отчасти он оправдывал такое прозвище: его скорость была выше, чем у остальных собратьев – до 65 км/ч.
Трехсекционный трамвай КТ3R за свою конструктивную особенность (длину и многосекционность) получил среди горожан прозвище «Кобра». Он эксплуатировался с 2008 по 2021 год. Модель собрали в Москве на трамвайно-ремонтном заводе ГУП «Мосгортранс». В качестве двух крайних секций использовали переоборудованные кузова старых пражских вагонов «Татра Т3», а среднюю секцию сделали новую — с переменным уровнем пола. Это уникальный и единственный в стране экземпляр, серийное производство таких вагонов в России налажено не было.
Что еще будет 6 апреля
После прохода колонны зрители смогут детально осмотреть все трамваи на кольце у Белорусского вокзала, а рядом, на парковке, увидеть экспозицию ретроавтомобилей, сообщил глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов.
«Кроме парада и выставки ретротранспорта горожан и гостей Москвы ждет насыщенная концертная программа, реконструкторы в исторической форме, аниматоры и многое другое. Приглашаем вас отпраздновать 125-летие московского трамвая вместе с нами!» — добавил Ликсутов.
Парад трамваев проходит в Москве уже 10 лет – с 2014 года. Только два года – в 2020 и 2021 гг. – он не проводился из-за пандемии. Иногда трамвайные парады в столице проходили даже несколько раз в году.
Прошлый юбилей – 120-летие – московские трамваи отмечали с большим размахом: в параде участвовало 18 вагонов, которые прошли от трамвайного депо имени П.Л. Апакова по Шаболовке, Серпуховскому и Даниловскому валу, Дубининской и Новокузнецкой улицам, Большому Устьинскому мосту, Яузскому и Покровскому бульварам до Чистых прудов. Выставка старинного транспорта в тот раз проходила на Чистопрудном бульваре.
Московский трамвай встречает 125-летний юбилей не в лучшей форме: несмотря на почти полную замену парка (по Москве бегают новые комфортные и быстрые «Витязи» и «Львята») состояние трамвайных путей остается плачевным, а новые линии практически не создаются. За 40 лет в Москве было построено всего 1,5 км трамвайных путей.
