В мае-июне два транзитных поезда дальнего следования из Петербурга в Белгород и Адлер будут вновь делать остановку на Курском вокзале. Это первый – пусть и временный – возврат поездов с Восточного вокзала на Курский.
Курский, прощай и здравствуй!
Через Курский вокзал в отдельные дни мая и июня будут ходить поезда №113/114 Санкт-Петербург – Адлер и №81/82 Санкт-Петербург – Белгород. И хотя маршрут через Курский вокзал существенно короче, чем через Восточный, на общем времени в пути это «спрямление» не скажется. Оба поезда очень долго будут стоять на станции Москва-Товарная – от 1,5 до двух часов.
Как бы то ни было, пассажиры в Сети радуются, что станет «как раньше» хоть ненадолго: три года назад РЖД перевели поезда дальнего следования с Курского вокзала на Восточный. В РЖД объяснили это необходимостью переоборудовать и вокзал, и пути для пропуска электричек сразу двух Московских центральных диаметров – D2 и D4.
Курский сразу осиротел: исчезли привычные толпы пассажиров и очереди в кассы, съехали многие кафе.
«Нелепо и обидно будет, если сюда не вернутся поезда дальнего следования, и РЖД задействует все эти площади всего лишь для нужд пригородных электричек!» – писали мы полтора года назад.
Подписчики в комментариях тоже горевали:
«Курский раньше был самым оживленным, почти все поезда на курорты отсюда уходили, как в Крым, так и на ЧПК, а также КМВ, плюс в Закавказье, ну и транзитные (сам уезжал в Мурманск с Курского вокзала на поезде из Адлера), а теперь все убрали… Кто-то может даже подумать, зачем отстроили такой большой вокзал всего лишь для электричек».
«Можно снимать кино про зомби-апокалипсис. Это же самый оживленный вокзал был в свое время».
«Полный идиотизм! Вокзал был реконструирован при Лужкове именно для поездов дальнего следования. Стал очень удобным. Зачем нужно было убирать поезда из него и строить этот Восточный вокзал?»
Восточный вокзал: «Не для людей, а для поездов»
29 мая 2021 года в Москве открыли 10-й по счету железнодорожный вокзал – Восточный. На него перевели большую часть поездов с Курского вокзала.
При этом из-за захода на Восточный вокзал транзитные поезда из Петербурга и в Петербург существенно увеличили время в пути: им приходится около 40-50 минут стоять на МЦК для смены направления движения.
Много критики вызывает и сам Восточный вокзал.
В отличие от Курского, он удален от центра Москвы. Ближайшая станция метро – «Черкизовская», но на нее надо еще попасть: сразу же после открытия на Восточном вокзале возникла проблема – толпа пассажиров с поезда устремляется в надземный переход, чтобы попасть в метро. Но узкий переход снабжен еще и рамкам досмотра, из-за чего возникают огромные заторы.
«Сам вокзал – вроде бы и новый, чистый аккуратный, но какой-то некомфортный, – пишет Ольга К. на Яндекс-отзывах. – Такое ощущение, что это просто не для людей, а для поездов. Зона ожидания – маленькая, чтобы там сесть, места еще не всегда найдешь. Люди везде толпятся, явно людей больше, чем, наверное, закладывалась проектная посещаемость. Спуститься на платформу – очереди. Если на платформе на двух путях сразу составы, то пассажиры буквально рекой толкаются».
Проблема тесноты и больших очередей – один из основных недостатков Восточного вокзала, пишет Александр К.:
«Вроде бы небольшой вокзальчик, в котором немного народа и должно быть комфортно и уютно. Но как бы не так! Платформы узкие, после прихода поезда на платформе яблоку негде упасть, и вся эта толпа медленно превращается в очередь на выход к эскалатору».
Но на этом приключения не заканчиваются, пишет пассажир: если есть желание уехать на автомобиле/такси, то перед вокзалом еще один челлендж – отсутствие правильной организации движения на привокзальной площади. Это приводит к тому, что движение просто встает, т.к. нет мест для посадки и высадки пассажиров: все происходит в однополосной дороге перед входом в здание вокзала.
По паре «Ласточек»
Надежда на то, что Курский снова оживет и на него навсегда вернутся поезда дальнего следования, мала.
Год назад в РЖД объявили, что Восточный вокзал в Москве будет расширен – здесь начнется строительство нового северного терминала с высокой пассажирской платформой.
Три года назад, когда открывали Восточный, в РЖД обещали, что со временем построят съезд с Ленинградского направления, чтобы поездам не приходилось менять направление движения поездов. Однако, несмотря на то что за последние годы Ленинградское направление буквально «перелопатили» в связи с запуском МЦД D3 и строительством путей для ВСМ, съезд так и не построили.
Сейчас на Курском вокзале оборачиваются всего несколько поездов дальнего следования. Это «Ласточки» (по одной паре в день – в направлении Нижнего Новгорода, Иванова, Курска и Белгорода. Изначально все они были перенесены на Восточный вокзал, но потом в РЖД признали, что получили слишком много соответствующих просьб от пассажиров, и вернули по одному поезду каждого направления на Курский.
