На южном побережье Крыма вновь запустили любимую туристами с советских времен канатную дорогу до Ай-Петри. Это одна из главных туристических достопримечательностей полуострова. С октября 2022 года дорога была закрыта из-за необходимости ремонта. И все бы хорошо, но дорогу сильно укоротили.
Канатка ценой 150 млн
«Не знаю, есть ли гора в Крыму живописней Ай-Петри», – писал путешественник Евгений Марков в 1866 году в своих «Очерках Крыма». Название Ай-Петри переводится как «Святой Петр».
Горная вершина в Крымских горах стала визитной карточкой Южного берега Крыма. С нее открывается захватывающая дух панорама на побережье Чёрного моря и Ялту.
Тем, кто приезжал последние два года на ЮБК, канатной дороги на Ай-Петри очень не хватало. И вот, наконец, 6 мая она открылась, правда, открытие было техническим.
К 1 июня должны полностью завершить обустройство турцентра «Ай-Петри»: закончат благоустройство смотровых площадок и монтаж архитектурной подсветки.
Сейчас уже готова площадка с кассами, санузлами, парковкой на 250 машин и автобусов.
В реконструкцию объекта вложено 150 млн рублей, сообщает портал «Новости Крыма».
Инвестор – «местный, крымский», передает РИА «Новости» слова генерального директора Корпорации развития Республики Крым Даниила Пидаева.
Он подчеркнул, что инвестор обязался сохранить старые рабочие места и создать 20 новых, а также заняться благоустройством территории и участвовать в развитии социальной инфраструктуры Ялты.
На территории поселка Охотничье, который расположен неподалеку от зубцов Ай-Петри и верхней станции канатной дороги, власти Крыма намерены создать круглогодичный туристический кластер, рассказала ТАСС мэр Ялты Янина Павленко.
Она сообщила, что власти полуострова хотят видеть на плато Ай-Петри инвестиционный проект с серьезными вложениями, «для того, чтобы превратить это действительно в жемчужину, чтобы здесь и зимние виды спорта были, и в любое время года здесь было, чем заниматься».
Потому что Хрущев укачался
Канатная дорога на Ай-Петри до реконструкции считалась самой длинной канатной дорогой в Крыму. Она внесена в Книгу рекордов Гиннесса как имеющая самый протяженный в Европе безопорный участок: 1670 метров канатной дороги Мисхор – Ай-Петри проложены без единой опоры. Общая протяженность дороги до реконструкции составляла 2980 метров.
Местные гиды рассказывают, что толчком к строительству канатной дороги послужила неудачная поездка тогдашнего генсека КПСС Никиты Хрущева на Ай-Петри на автомобиле: из-за серпантина его укачало, и он принял решение построить канатную дорогу для народа.
Ее строили более 20 лет – начали в 1967 году, а закончили в 1988-ом. Так долго, потому что решили бережно обойтись с природой и ради строительства не разрушать скалы (хотя изначально их хотели частично взорвать). Любопытный факт: канатную дорогу на Ай-Петри построило Крымское троллейбусное управление. Официальное открытие дороги состоялось в марте 1988 года.
7 минут, захватывающих дух
До реконструкции на канатной дороге было три станции. Маршрут начинался от нижней станции в поселке Мисхор (86 м над уровнем моря) и продолжался 13 минут. Теперь он стартует из поселка «Сосновый бор» (304 м над морем), а захватывающее дух путешествие длится всего 7 минут.
Местные власти объяснили сокращение маршрута тем, что в Мисхоре очень «узкое горлышко» и там постоянно возникает транспортный коллапс, сообщает «Севастопольская газета».
Теперь протяженность маршрута составляет 1620 метров.
Станция «Сосновый бор» расположена на расстоянии около 1310 м от Мисхора. Самостоятельно добраться до нее невозможно, предупреждают организаторы: до этой станции организовано автобусное сообщение, маршруты подробно описаны организаторами на их сайте.
Удовольствие прокатиться на канатке стоит 800 рублей для взрослого, 250 руб. – для ребенка. Отдельная цена для жителей Крыма – 600 руб. Такая же льготная цена действует для студентов, многодетных, инвалидов, пенсионеров и именинников (за 3 дня до или 3 дня после дня рождения).
Это цены весенние, перевозчик предупреждает, что с 1 июня они станут выше. И, конечно, на кассе придется предъявлять документы, подтверждающие льготу.
Самая ветреная и туманная
30-35 пассажиров заходят в кабинку, и начинается медленный подъем: он происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника. Верхняя станция – «Ай-Петри» – находится на высоте 1152 м над уровнем моря.
Правда, посидеть в кабинке не получится: здесь нет кресел, все едут стоя. Во время подъема туристам рассказывают про канатную дорогу и достопримечательности за окном. Кабинка курсирует каждые 10 минут.
Дорога сделана по маятниковому типу: кабинки движутся в противофазе друг к другу по две между соседними станциями. Скорость движения составляет 8 м/с, сообщает перевозчик.
Канатка работает круглый год, однако в феврале дорога может быть закрыта на профилактику на 2-3 недели. Закрывают дорогу и в связи с плохими погодными условиями (ветер силой более 12 м/сек). Лучше всего узнавать оперативные новости канатки из ее Телеграм-канала.
Организаторы предупреждают: с мая по октябрь возможны очереди в связи с наплывом туристов. Стоит также иметь в виду: продажа билетов на канатную дорогу открыта до 16:00, в это же время осуществляется последний подъем на Ай-Петри. Последний спуск происходит в 18.00.
Погоду для путешествия на канатке стоит выбирать ясную, чтобы было видно море и горы, советует перевозчик. Ведь канатная дорога – это не просто транспорт, а обзорная площадка в движении, которая дарит незабываемые виды. Интересно, что на Ай-Петри наблюдается максимальное количество туманных дней в Крыму. А еще Ай-Петри – самая ветреная точка полуострова.
