В электричках анонсировали дополнительные туалеты. Завод выдал это за новинку

Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ) похвастался новой электричкой с экологически чистым туалетом: вагон нового типа прошел сертификацию. Мы пригляделись к нему и поняли, что где-то такое уже видели.

Ржавый, страшный, часто закрытый

О, эти пресловутые туалеты в электричках! На их тему не высказывался, пожалуй, только тот, кто в электричках никогда не ездил. Сказать, что пойти в туалет в обычном электропоезде старого образца, – это испытание, значит, ничего не сказать.

Начать с того, что туалеты в российских электричках, как правило, находятся в головном вагоне. До которого надо еще дойти. Если, конечно, нет давки. Детям и старикам всегда предписывалось путешествовать именно в первом вагоне электропоезда, чтобы заведение всегда было под боком.

Но даже добравшись до заветного заведения, нельзя быть полностью уверенным, что в него попадешь: напрочь засоренные, заржавевшие унитазы и антисанитария вокруг бросают в дрожь и заглушают в пассажире даже самую насущную физиологическую потребность. Бывало и такое, что, добравшись до туалета, пассажир обнаруживал его закрытым.

Новый – хорошо забытый старый

Прислушавшись к пожеланиям трудящихся, а также «эксплуатирующих организаций» (как сказано в пресс-релизе ТМХ), конструкторы инжинирингового центра Трансмашхолдинга («ТМХ Инжиниринг») разработали немоторный вагон ЭП2ДМ с экологически чистым туалетным комплексом (ЭЧТК). ЭЧТК включает в себя туалетный модуль, поручни, мусоросборник, раковину для мытья рук и зеркало.

Ранее поезда ЭП2ДМ были оборудованы туалетными комнатами только в головных вагонах. Теперь такие вагоны планируется включать в состав электропоездов, состоящих из восьми вагонов и более.

Новацию можно только приветствовать. Но в действительности «нововведение» отнюдь не ново: присмотревшись к фото нового туалета, мы нашли, что он практически полностью (за исключением поручня) повторяет туалет в электропоездах ЭД4М, которые эксплуатируются ЦППК в качестве экспрессов.

Вот фото нового туалета и туалета из поезда ЭД4М-0445. Этот электропоезд был построен в 2013 году и курсирует, в частности, из Москвы в Рязань. Найдите отличия.

Мы уж молчим о том, что туалеты в промежуточных вагонах умеют делать и в «Ласточках» (но не в «Иволгах»).

ЭП2ДМ серийно производится на Демиховском машиностроительном заводе с июня 2023 года. Поезда этой модели эксплуатируются на четвертом Московском центральном диаметре (МЦД-4), а также на Свердловской, Западно-Сибирской, Северной, Куйбышевской, Юго-Восточной железных дорогах. Основные заказчики поездов ЭП2ДМ – РЖД и Центральная ППК.

Остается только радоваться за тех пассажиров, кому повезет ехать на новых электричках с несколькими туалетами. Всем остальным перед длительными поездками в пригород рекомендуется трезво оценивать свои возможности: большая часть российских электричек по-прежнему поражает отсутствием цивилизованных санузлов.