В Петербурге начали изымать земли для строительства высокоскоростной магистрали из Москвы. Под снос могут пойти в том числе исторические здания – речь идет о комплексе зданий Фарфоровского поста.
Отрезать и изъять
Документация по подготовке территории к прокладке ВСМ была утверждена еще два года назад, в апреле 2022 года, сообщили пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга. Речь идет об участке от Петербурга до станции Обухово-2.
Но еще раньше, в 2021 году, Росжелдор начал выпускать распоряжения об изъятии земельных участков на маршруте будущей ВСМ, сообщает издание. В 2023 году очередь дошла до Петербурга.
Власти намерены изъять в городе 29 земельных участков. Например, на Лиговском проспекте, 50, за ТЦ «Галерея», где по плану должны построить новый вокзал, «отрежут» часть территории физкультурно-оздоровительного комплекса «Лиговский». ФОК, по данным Яндекс.Карты, больше не работает, а на его месте расположен офис продаж торгового оборудования.
Строение по адресу Лиговский 60-62М, где ранее располагалась организация «Современные печатные технологии», также подлежит сносу. Под изъятие подпадают паркинг и мотошкола по адресу Транспортный переулок, 10. Также планируется «отобрать» часть территории у Софийской овощебазы, автобусного парка «Питеравто» на проспекте Славы и гаражного массива на проспекте Девятого Января и проспекте Славы.
Но если все вышеперечисленные объекты не представляют большой исторической ценности, то один участок, подпадающий под изъятие, уже попал в скандальную историю ввиду своего особого охранного статуса.
Снести историю
Речь о Фарфоровском посте – историческом квартале Петербурга, расположенном между Софийской улицей и железной дорогой. В нем находятся полтора десятка жилых домов, имеющих архитектурную ценность.
Свое название квартал берет от Императорского фарфорового завода, который был основан здесь в 1744 году. Со временем вокруг завода возникло поселение – Фарфоровская слобода. В 1851 году через эту местность была проложена Николаевская железная дорога. А в 1892 году на ней открылась железнодорожная станция Фарфоровский пост, позже переименованная в Фарфоровскую.
Вокзал из красного кирпича, построенный на ней, – редкий образец хорошо сохранившейся дореволюционной архитектуры. Вместе с двухэтажными краснокирпичными домами, возведенными тогда же для рабочих завода, они составляют единый архитектурный исторический ансамбль, исключительный по своей сохранности.
В прошлом году Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников Петербурга признал ансамбль Фарфоровского поста выявленным объектом культурного наследия.
Вместе с Фарфоровским мостом (Цимбалинским путепроводом – последним сохранившимся в Петербурге историческим многоарочным путепроводом) Фарфоровский пост считается железнодорожными воротами Петербурга. Завидев из окон вагонов старинные краснокирпичные дома, пассажиры понимают, что совсем скоро – Московский вокзал.
«Не выбрасывать нас на улицу!»
Сегодня в домах первой линии Фарфоровской слободы, которые могут снести, живут более ста человек. В ноябре 2023 года они написали письмо президенту Путину с просьбой оставить квартал в живых. Их обращение было опубликовано на портале «Живой город». Его подписали 120 человек.
«Мы не выступаем против строительства магистрали. Мы понимаем всю значимость стратегических инфраструктурных проектов. Однако мы просим сохранить нам наши дома. Не выбрасывать нас на улицу! Фарфоровский пост — это наш дом. Здесь родились мы и наши предки», – писали жильцы исторических домов.
Они уверены, что проект ВСМ может быть скорректирован так, чтобы исключить снос жилых зданий. Ведь, по проекту, новая железная дорога пройдет в стороне от их домов, они лишь окажутся в зоне отчуждения.
В июне 2023 года администрация Фрунзенского района оповестила жильцов об изъятии участков, на которых расположены дома №34, 40, 48 и 54 Фарфоровского поста, пишет «Деловой Петербург». При этом сроки сноса зданий не озвучивались.
Судя по тому, что на сайте Росжелдора пока не опубликованы распоряжения об изъятии земель Фарфоровской слободы, есть надежда на то, что планы по сносу исторического квартала будут пересмотрены в пользу жителей и истории.
Самое главное это ИСТОРИЯ города СОХРАНИТЬ это место
Деревянные дома с номерами64 и ещё дом напротив и 2 дома ,тоже деревянных ,номера я не помню, строились с участием моего деда,Калиничева Григория Александровича,который был парторгом паровозного депо ТЧ 7.Четыре поколения нашей семьи родились и жили в доме 64 до 1980года.Жаль,что эти каменные дома,пережившие блокаду, будут снесены.Даже не верится,что это произойдет.