Выпущен первый поезд метро «Москва-2024». Его собрали в конце прошлого года, а на днях транспортировали с завода Метровагонмаш (входит в Трансмашхолдинг) в новое депо Аминьевское. «1520. Все о ж/д» разбирался, в чем «фишки» нового состава, отличия от предшественников и почему его так долго ждали в Москве.
Смена маски
Официально о новом подвижном составе еще не говорили. Однако кое-что о нем уже известно. Одно из главных отличий «Москвы 2024» от предшественника («Москва-2020») – в дизайне: за его основу взят головной моторный вагон поезда «Балтиец», который «Трансмашхолдинг» производит для метрополитена Петербурга. Специалисты называют новорожденную модель «рестайлинг-модификация “Москвы-2020”». Иными словами, «морда» поезда будет иметь несколько иное, «петербургское» выражение, отличное от «московского».
Рождение поезда было довольно стремительным. 31 августа прошлого года Дептранс Москвы презентовал его дизайн, в ноябре «Метровагонмаш» начал сборку новых вагонов, а 7 января 2024 года первый состав уже поступил в московский метрополитен.
Такой долгожданный
Нового поезда, как и его предшественника, с нетерпением ждали – особенно на Замоскворецкой (зеленой) линии столичного метро: одна из самых загруженных и длинных веток подземки до сих пор укомплектована старыми, очень шумными вагонами, так называемыми «номерными». Интересно, что выход на «зеленую» линию поездов «Москва» планировался еще в 2018 году, но так и не был осуществлен. При этом на других линиях уже три года активно эксплуатируются свежие «Москва» и «Москва-2020».
Причина такой несправедливости – ремонт и обновление электродепо «Сокол», которое до этого не могло принимать поезда нового поколения.
К радости пассажиров, в 2024 году истекает срок эксплуатации многих «номерных» вагонов, ныне курсирующих по Замоскворецкой линии. Сейчас на зеленой ветке столичной подземки активно идет обкатка «Москвы-2020», свидетелями которой каждый день становятся пассажиры, радостно выкладывающие в сеть видео и фото нового поезда. В начале этого года, как пообещал Департамент транспорта Москвы, на Замоскворецкую линию выйдут и первые поезда «Москва-2024».
Больше воздуха и пространства
Интересно, что мэрия Москвы в прошлом году в рамках Московского урбанистического форума предложила москвичам самим выбрать дизайн интерьера перспективного вагона метро. На выставке «Станция Манеж» были установлены макеты салона будущего поезда в трех цветовых решениях. В них можно было зайти, представить, в каком из вагонов хотелось бы проехаться больше всего, и проголосовать за понравившееся цветовой решение. Два варианта («Эко» и «Зефир») получили одинаковое количество голосов – 35,9 процента, вариант «Свет» отбор не прошел. Какой интерьер в итоге выбрали, оставим в секрете.
В новейшем поезде обновлены не только интерьер и «маска», но и более удобно размещены разъемы для зарядки телефонов.
Кроме того, увеличена ширина пассажирских мест, а также размещены аппарели для маломобильных пассажиров в головных вагонах. Посадка, высадка и перемещение по поезду станут еще удобнее благодаря широким дверям и межвагонным переходам.
Оптимальную температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха. А большие информационные экраны внутри и снаружи помогают пассажирам лучше ориентироваться.
До 2026 года Москва закупит не менее 500 новых вагонов, о чем в своем телеграм-канале сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Сегодня в столичном метро ходит свыше 1,1 тыс. современных вагонов, а парк Кольцевой и Большой кольцевой линий уже укомплектован ими полностью.
Всю жизнь » пришиты» к зелёной ветке. Обидно, что линия 2 — историческая, осталась шумной и неприятной.Летом — пытка!