Грязные туалеты, невкусная еда и духота в вагоне – кажется, это не про «Сапсаны», которые за пятнадцать лет стали символом высоких скоростей и высокого уровня сервиса на направлении Петербург – Москва. Однако в последнее время жалоб на «Сапсаны» становится все больше.
Рейтинг «Сапсанов» на сайте Туту.ру колеблется от 9,1 до 9,6 баллов из 10 возможных, среднее значение – 9,4. Выше всего пассажиры оценивают отношение персонала (9,5-9,7), чуть ниже – состояние и новизну вагонов (9,5), еще ниже – состояние и чистоту туалетов (9,2). Но это условная оценка.
Гораздо информативнее отзывы, которые оставляют пассажиры после поездки. Есть немало пунктов, по которым регулярно звучит критика. Мы проанализировали недавние отзывы о 13 поездах, курсирующих ежедневно по маршруту Москва – Санкт-Петербург и составили наш рейтинг неудобств в «Сапсанах».
Дефицит розеток для зарядки гаджетов
Этот недостаток лидирует в списке «минусов». Дефицит розеток или USB-разъемов для подзарядки гаджетов или работы с компьютером отмечают очень многие пассажиры эконом-класса. И это сильно портит впечатление от поездки.
Дело в том, что розетки есть только в вагонах с обновленным интерьером, а таких пока всего около половины.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/007-1024x682.jpg)
«Мало розеток для зарядки телефонов, всего 2 на 60 человек», – жалуется Олег С.
Ольга К. подтверждает: «Только две розетки (в начале и конце вагона), что очень неудобно, да и находятся они у пола под сиденьями пассажиров».
«Персонал вежливый, вагон чистый, отсутствие розетки рядом с креслом портит общее впечатление от поездки», – пишет Надежда С.
Анатолий С. предлагает усовершенствовать вагоны, утверждая, что это просто: «Неплохой поезд, но проблема с зарядками для телефона и компьютера. Несложно сделать разводку к креслам, ведь в дороге – 4 часа».
Пять лет назад в РЖД взялись модернизировать «Сапсаны». Во всех новых поездах должны были появиться розетки. Но модернизацию так и не закончили.
Anna J. предлагает указывать в билетах места, оборудованные розетками: «В этом поезде нет розеток у каждого кресла. Это огромный минус. Хотелось бы, чтобы было указано при выборе поезда и времени – в каком из поездов есть розетки у каждого кресла».
Розеток не только ничтожно мало – иногда они просто не работают. «Розетки были рядом, но ни напряжения, ни подключения к сети НЕ БЫЛО, – пишет Леонид Р.
Та же проблема поджидала и Елену К.: «Когда мы ехали из Москвы в Питер, розетки работали, наушники выдавали, музыка, фильмы – работало. На обратном пути розетки не работали».
Неудобные кресла
Кресла в «Сапсанах» разные: в старых вагонах они менее удобны, в новых – усовершенствованы. Хотя и там, и там не откидываются.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/20201214_063927-1024x768.jpg)
«Очень жесткие, продавленные кресла, не откидываются! Впечатление нищенского вагона!» – возмущена Алла Т.
Невозможность хотя бы минимально трансформировать кресло отмечают многие: «Кресла не откидываются даже на пару сантиметров, очень тяжело сидеть всю дорогу по стойке смирно», – жалуется Зоя Д.
«Ну очень неудобные кресла, затекает все, особенно шея», – подтверждает Валерий Н.
«Неудобное кресло, болит спина при долгом сидении», – дополняет Ксения С.
Андрей К. сравнивает сиденья в «Сапсане» с сиденьями в «Ласточке», последняя выигрывает: «Кресла не самые удобные, в «Ласточке» намного удобнее посадка, хотя и скромнее размер сидений».
Особенно неудобны кресла в эконом-классе «Сапсана» для людей низкого или, наоборот, высокого роста: «Я 149 см роста: утонула в кресле, сидела сгорбившись. Не откинуться», – жалуется Анна Н.
«Очень маленькое расстояние для ног у мест за столом, особенно если напротив тебя сидит человек с ростом выше 180», – добавляет Дмитрий Б.
Если высоких людей несколько и они сидят друг напротив друга, ноги приходится сдвигать в проход, пишет Ирина С.
Кресла вызывают нарекания не только у пассажиров эконом-класса, но и в бизнес-классе: «Ужасно некомфортные кресла в бизнесе», – делится Анжелика К.
Плохой интернет
С хорошим интернетом на время поездки в «Сапсане» можно распрощаться: такой вывод можно сделать, исходя из отзывов пассажиров. Причем проблема возникает еще на выезде из Москвы.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/img_9507-1024x683.jpg)
«Отвратительно работал интернет уже на второй минуте поездки, когда поезд шел еще по Москве. Помощь проводника не помогла», – констатирует Игорь Д.
Роман Л. также жалуется на очень низкую скорость интернета: «Не определяет ни одного спутника, координаты не определяются. Крайне низкая скорость мобильного интернета, какой бы уровень сигнала ни был».
«Отвратительный интернет, привет из 2007, – пишет Анастасия М. – За такую стоимость хочется скоростной беспроводной интернет, непонятно, как в 2024 этот вопрос не могут решить по жизненно важному единственному ж/д маршруту. Даже в метро давно все провели, а стоимость билета там в разы меньше. Сколько езжу на Сапсане, столько этот момент вызывает непонимание, почему до сих пор вопрос не решается».
В начале 2024 года в РЖД пообещали, что стабильный быстрый интернет появится на линии Петербург – Москва к 2026 году.
Невкусная и дорогая еда
«Сапсаны» стали первыми поездами в России, еду для которых готовят на специальный фабриках-кахнях, на борту лишь разогревая ее. Однако сейчас питание нравится далеко не всем пассажирам. На кого-то его не хватает, кого-то не устраивает качество блюд, иные критикуют их подачу или сервис в вагоне-бистро. Недоволен в первую очередь бизнес-класс.
Например, Денису Л. с питанием в «Сапсане» не везет постоянно: «Не покормили: закончилось блюдо. Для бизнес-класса – провал, причем неоднократный».
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/002_edited.jpg)
Роману М. испортили аппетит: «В питании попался волос, заменили блюдо и принесли извинения. В целом доволен поездкой, но осадок с волосом остался.
Марии Д. не угодили с подачей еды: «Подача еды в коробках, как в самолете эконом-класса, испортило впечатление от езды в бизнес-классе. Раньше подавали в тарелках».
А Надежда П. из бизнес-класса не поняла, за что платила деньги: «До этого ездила в этом же поезде, но в другом вагоне, не бизнес. Вагон был новее и удобнее, чем бизнес. Не поняла, за что переплатила. Еда была невкусной. Брала по меню 1 обед (курица). Безвкусные и сухие рулетики куриные. Жареная картошка с курицей – горячее – жирное и невкусное».
Пассажиры эконом-класса, между тем, жалуются на высокие цены. «Еда слишком дорогая. Вещи в журнале с рекламой для миллионеров и цены завышены», — негодует Елена К.
Татьяна П. подтверждает: здесь дорого. «Хотелось бы разнообразия выбора еды в вагоне-бистро и цены пониже. Кофе и сэндвич – 600 р, мороженое – 200 р.».
Кому-то еды может вообще не достаться, как Ксении М.: «Питания на нас не хватило. Горячая вода тоже закончилась, хотя я была на месте 1».
Плохой сервис и скудный ассортимент в вагоне-бистро
Вагоны-бистро не устраивают пассажиров не только высокими ценами. Здесь образуются очереди, а еды на всех тоже может не хватить. Претензии к ее качеству также есть.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/img_9547-1024x683.jpg)
«К сожалению, работа бистро вызывает много вопросов, – делится Юрий Р. – Практически некуда сесть, чтобы спокойно пообедать. Раньше вагоны-рестораны были более удобны и функциональны».
Еда в вагоне-бистро почему-то быстро заканчивается, пишет Юлия П.: «В вагоне-бистро к середине поездки остается довольно ограниченный ассортимент блюд».
Но и за этой едой еще нужно отстоять в очереди. «Вагон-ресторан имеет скудный ассортимент и большие очереди», – пишет Денис В.
«Удручает, что если ты пошел в бистро, то нужно отстоять очень долго, чтобы взять чай или кофе, по 30-40 мин», – замечает Валентина Ш.
А Ольге Щ. еще и нагрубили: «Опечалило отношение сотрудницы в бистро. Игнор и чопорность. Наверное, не понимает, что работает в сфере обслуживания и клиент всегда прав. Руководству компании стоит обратить внимание на клиентоориентированность персонала.
Неотрегулированные кондиционеры
Климат в вагоне – понятие обоюдоострое: одни любят похолоднее, другие мерзнут. В идеале, в вагоне должно быть комфортно всем. Но в «Сапсане» пока не так.
Ирина Я. замерзла не на шутку: «Очень холодно, кондиционеры работают как звери. В вагоне было холоднее, чем на улице. А на улице было +19».
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/20201214_103941-1024x768.jpg)
Замерз и Александр Н.: «Кондиционер в половину пути был избыточным — заморозил. Позже проводница исправила положение».
Ехавшей вечерним рейсом Оксане О. было неуютно из-за низкой температуры в вагоне: «Было холодно, некомфортно ехать в вечернее время, когда солнце уже зашло, а на мониторе температура в салоне была 19 градусов, при посадке в жару было 24 градуса. Нельзя ли откорректировать температурный режим?».
Анна К. заметила особенность: в одном конце вагона было холодно (шестидесятые места), в другом (двадцатые места) душно.
Немало и тех, кому в «Сапсане» жарко. На это жалуется Андрей К.: «Кондиционер в вагоне был, но работал плохо. В вагоне было жарко».
Страдала от духоты и Галина К.: «При полной загрузке душно».
По наблюдениям Ольги К., кондиционер большую часть пути не включали: «Было очень душно в вагоне, нормально кондиционер включили перед прибытием в СПб минут за 30!».
Грязные или сломанные туалеты
Жалоб на грязные туалеты достаточно, чтобы выделить их в отдельный пункт. К неубранным санузлам добавляется отсутствие воды в кранах в некоторых вагонах.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/20201214_063628-1024x472.jpg)
«Туалет был грязный, не убирался, не было туалетной бумаги, первый раз так еду», – удивляется Наталья М.
Возмущена состоянием санузла и Ольга Р.: «Персонал к пассажирам равнодушен. Но это не мешает. Мешает очередь в очень грязный туалет. Посещение туалета оставило самые неприятные впечатления. Пока стояла в очереди, наблюдала сидящую рядом сотрудницу на откидной сидушке для персонала, увлеченную своим смартфоном. Полагаю, вместо уборки».
Баки для использованных салфеток и туалетной бумаги к концу поездки были переполнены, замечает Людмила Ш.
Небольшие размеры емкости для использованной бумаги отмечает Ирина Л. Кроме того, по ее словам, добыть туалетную бумагу в санузле технически трудно: «Неудобные отсеки для туалетной бумаги, пришлось приложить усилие для ее извлечения».
А Елена С. и вовсе не обнаружила туалетной бумаги. Она возмущена состоянием туалета: «На протяжении поездки не убирается туалет, отсутствует туалетная бумага, раковина в антисанитарном состоянии».
Иногда в туалетах «Сапсана» невозможно помыть руки: нет воды, либо краны не работают. На это жалуются Александр Ф. и Карина Т.: «В туалете кран не работал совсем, то есть помыть руки было невозможно».
Не смогла помыть руки и Людмила М.: к концу поездки, по ее словам, в умывальнике не было воды.
Отсутствие обещанных «бонусов»
В «Сапсанах», как правило, бесплатно выдают наушники для прослушивания музыки и просмотра фильмов, а также гигиенические салфетки и раскраски – детям. Но иногда эти бонусы исчезают без причины, что сильно огорчает пассажиров: мелочь, а неприятно.
Оксана Ж. расстроилась: «Ранее для ребенка выдавали раскраску, показывали фильм и давали наушники для личного просмотра. Предлагали воду. Нынче не так».
Не выдали наушники и Константину Т. «Как обычно в «Сапсане», – четко, по времени и комфортно. Спасибо за поездку! Но… Раньше выдавали наушники, теперь нет…».
Свое «но» есть и у Гавриила Т.: «Все было как всегда супер. Но не раздавали салфетки и наушники, как обычно, когда едешь их Москвы или Питера. Я сел на станции Бологое. Просто сказали место и посадили, не выдав дополнительных принадлежностей, входящих в стоимость».
Неровный ход поезда
Как правило, пассажиры отзываются о ходе «Сапсана» как о плавном, а о его высокой скорости как о «незаметной». Но случается, что поезд «болтает» больше обычного, возможно, причиной тому – уже не новые вагоны, возможно – рельсы.
«Поезд отличный, а вот рельсы, по которым он мчит на большой скорости, оставляют желать лучшего, болтанка в дороге приличная», – пишет Роман Б.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/005-1024x682.jpg)
Некоторые «Сапсаны» устали от эксплуатации, считает Владимир Ф.: «Чувствуется усталость поезда. Раньше не было такой болтанки и скрипов».
Людей с «морской болезнью» может ждать неприятный сюрприз, считает Евгений Ж.: «Немножко шатает поезд влево-вправо. Люди, которых укачивает, будут страдать».
Почитать по-человечески в пути вряд ли получится, предупреждает Татьяна В.: «Всю дорогу вагон качало. Читать было тяжело».
Неудобное расположение кресел
Кому-то все равно, как сидеть в поезде – по ходу поезда или против него, для других эта деталь важна: многих при езде «спиной вперед» укачивает. В «Сапсанах» можно запросто оказаться в таком положении.
![«За 15 лет поезда устали»: за что пассажиры критикуют «Сапсан»](https://1520today.ru/wp-content/uploads/2024/07/20201214_063019-1024x472.jpg)
Именно так пришлось ехать Светлане Р.: «Считаю минусом, что при следовании в Москву большинство мест едут спиной по движению. Я понимаю, что, видимо, невозможно перегонять вагоны каждый раз. Для меня это минус, и не маленький».
Некомфортно было и Анатолию К.: «Не совсем удобно ехать задом наперед, вроде хочется положить голову на подушку, но вектор тяжести, направленный от головы, не даёт это сделать, поэтому особо не поспишь».
***
В нашу «десятку» неудобств не вошли единичные отзывы, которые, тем не менее, стоит учитывать перевозчику.
Наталия К. жалуется на то, что ей физически невозможно было заказать бутылку воды в мобильном приложении, как это заведено в «Сапсанах»: «Я инвалид по зрению, хотела купить бутылку воды, вызвала сотрудника, мне стали объяснять, что это надо делать в приложении или подождать, когда проводник поедет с тележкой… Помогли соседи – заказали с приложения».
Хотя отношение персонала в «Сапсане» большинство оценивает по высшему разряду, бывают и исключения. «Проводница Елизавета была очень нелюбезна, раздражительна», – замечает Елена С.
Роман М., ехавший в том же поезде 24 мая 2024 г. в 10 вагоне, также отметил невнимательность проводников: «Отношение персонала никакое, один раз появились и больше я их не видел».
Наталья Г. отметила слишком быстрое обслуживание пассажиров: «Проводница проходила, предлагая прессу, наушники, салфетки, со страшной скоростью, я ни разу не успела ничего получить, когда я протягивала руку, она оказывалась уже очень далеко, назад она не смотрела».
А Веру М. нервировало постоянное хождение персонала с тележками, не давшее ей отдохнуть: «Очень раздражало, что проводники постоянно ходили мимо и очень громко гремели тележками. Невозможно было спать».
Лилии К. понравилось в поездке все – за исключением слишком яркого освещения в салоне. «Нельзя ли на вечернем рейсе предусмотреть вечернее освещение внутри вагона? – просит она. – Такое, чтобы расслабиться и отдохнуть после 22.00?».
От себя добавим: слава комфортного и быстрого поезда у «Сапсана» заслуженная, но перевозчику стоит регулярно проверять это правило на исключения, особенно когда поездам уже по 15 лет. А заодно почаще представлять себя на месте пассажира, у которого чуть меньше возможностей, чем у здорового человека.
Очередной кушак грязи от невероятно проинформированного паблика, знающего все о ж/д))
Заметил тот факт, что основным направлением этого паблика является «капание в грязном белье» в любом направлении, связанном с ж/д перевозками.
Почитав так называемые отзывы диву даюсь насколько люди могут быть недалекими. Такой ахинеи давно не читал🤣
От себя скажу, что езжу в Сапсане много лет ввиду работы в Москве. Да, есть какие то недочеты, но они не значительные. Ведь нужно помнить, что главной целью является быстрая доставка из пункта А в пункт Б. А тут видите ли салфеточек и журнальчик не дали.
Товарищи, если не нравится, то всегда есть альтернатива: другие поезда, самолеты, автобусы, даже пароходы ходят. Если такой уж плохой поезд для вас, чего вы на нем ездите?
Карантин от слова копАть или кАпать?
Очень часто езжу в сапсане. Сиденья удобные, Туалеты чистые, и их по 2 в каждом самом обычном вагоне. Достаточно места для багажа и верхней одежды. Еда по цене как в недорогом каые, и она вкусная и разнообразная. И это самый обычный вагон. Да, в некоторых сапсанах всего 2 розетки на вагон. Но можно взять зарядное устройство или просто зарядить как следует телефон перед дорогой. Да и за 4 часа розетками воспользоваться удается всем желающим. И в некоторых сапсанах розетки рядом с каждым сидением. Интернет плохой, например, по дороге в Питер, но, скорее, потому что большая часть пути вдали от населенных пунктов. Окна можно зашторить, когда светит солнце. И быстрый плавный ход. Я отдыхаю в сапсане. Быстро и комфортно!
Поражает стоимость билетов, которая может варьироваться от 2,5 тыс.до 30 и выше!!!Покупала билет в Питер за 2,5 тыс, а из Питера за 14!!!!Причем, отличие было только в предложении бизнес-ланча,который ,к слову сказать ,оставлял желать лучшего!(((В связи с такими ценами на билет ,возникает вопрос, а с чем связано повышение цен до таких величин????Я понимаю еще ,если бы это были билеты в вагон 1 класса,но, к сожалению, он один и там всего ,по-моему, 7 мест!В остальных же случаях это те же самые условия,как в любом другом вагоне…Тогда почему я могу проехать в одну сторону за минимальную сумму, а в обратную ,практически в 7 раз больше???Сначала, сталкиваясь с такими ценами(например, в 25 или 29 тыс) , подумала,что ,очевидно ,изменился сервис(стали подавать на золотой посуде)))) или улучшили кресла(можно комфортно откинуть спинку и отдохнуть))), ан нет!Все то же,там же и с тем же!)))Я вспоминаю, что в 80-е годы, когда стал курсировать первый скоростной поезд до Питера(4 часа) «Русская тройка», то билеты на него были в пределах 3-4 рублей!!!Смешно сейчас об этом вспоминать))))
Капать от слова копАть или кАпать?
Вас это больше всего волнует? На другое мозгов не хватило?
Про сиденья смешно. В Сапсане не спинка откидывается, а выдвигается сиденье (есть рычажок под сиденьем со стороны окна или прохода). Всё прекрасно можно отрегулировать под себя. Если хоть чуть-чуть подумать, а не писать отзывы)))
Жрать и срать.вот главная тенденция.
Да,ребята,забрались вы на Сапсане.Всего- то 4 часа езды.А вы пробовали двое суток ехать?Поезд 🚆 им качает!Сядьте в поезд Северобайкальск -Адлер,вот где драйв.А туалеты грязные,это от полного бескультурья людей.После некоторых зайти в туалет не возможно.Некоторые умудряются встать на крышку унитаза ногами в обуви.Капец!!