Все больше вокзалов обрастают досмотрами и проход к поездам становится все менее удобным. На этот раз изменения затронули Витебский вокзал. Раньше пройти к электричкам и выйти в город можно было двумя способами. Теперь движение сделали «односторонним».
К электропоездам на Витебском вокзале всегда было два прохода – один со стороны вокзала и платформ поездов дальнего следования, другой – со стороны Введенского канала.
Сперва в РЖД сообщили о нововведении, как о временном.
«С 26 октября 2023 года в связи с проведением работ по замене турникетного оборудования проход к электропоездам с Введенского канала закрыт. Пройти к пригородным кассам, располагающимся на первом этаже, и электропоездам на Витебском вокзале теперь можно только через центральный вход здания вокзала», – сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги через три дня после закрытия прохода.
Когда мы сообщили об этом в нашем телеграм-канале, пассажиры прислали фотографии очередей, образовавшихся на вход в здание вокзала в связи с нововведением.
Через несколько дней оказалось, что временная схема прохода к электричкам станет постоянной.
Теперь пассажиры могут попасть на электропоезд только со стороны вокзала, а выйти с электропоезда только на улицу (на сторону Введенского канала), говорится в паблике Октябрьской железной дороги в телеграмме.
В СЗППК нам сообщили, что «изменение схемы прохода связано с обеспечением транспортной безопасности пассажиров на вокзале».
Новая схема ухудшит качество обслуживания пассажиров. Раньше пассажиры, приехавшие на электричке на Витебский вокзал, могли сделать легкую пересадку на поезд дальнего следования или дойти до метро фактически под крышей вокзала. Теперь им придется выходить на улицу и обходить здание вокзала вокруг. То, что нововведение подоспело к зиме, – особый цинизм от РЖД.
В последние годы в РЖД беспорядочно то закрывают, то открывают удобные проходы к поездам. Например, на Ленинградском вокзале в Москве несколько лет назад перекрыли удобный проход от электричек к поездам дальнего следования, и теперь чтобы попасть с электрички на поезд и обратно нужно обходить здание вокзала по кругу. Из-за этого тот маршрут, на который раньше нужно было всего 2-3 минуты, теперь занимает все десять. Но бывают и обратные примеры – на Балтийском вокзале в Петербурге недавно открыли выход из метро на вокзал, который был закрыт несколько лет.
Бесполезный театр безопасности
Было — приемлемо
Теперь я сажусь в Купчино.
РЖД — Вам двойка с минусом.
Отгородите электрички от вокзала,
Нам удобно, и у Вас «ж-па» прикрыта с точки зрения «безопасности».
Работайте для людей.
Буду ездить в Купчино.