Вагоны СВ после реновации с так называемым «вертикальным» размещением полок вышли на маршрут Владивосток – Хабаровск. Специально подальше, чтобы их никто из москвичей не увидел (шутка). А если серьезно – то вагоны оказались с существенными недоделками, о чем и рассказал блогер 808 на Youtube.
Дефицит вагонов СВ
В России долгие годы не обновлялись вагоны СВ в поездах дальнего следования. Согласно отчету ФПК за 2022 год, у компании было всего 464 вагона СВ, при этом их средний возраст составлял 15,6 лет.
Чтобы исправить эту ситуацию, в компании решили обновить вагоны с помощью реновации. На средний возраст вагонов это вряд ли повлияет, но СВ явно станет больше. Реновация – это когда берут старый вагон и капитально ремонтируют его, меняя всю «начинку».
СВ с верхней полкой
Проект, который решили реализовать, наделал много шума еще на этапе обсуждения. Это СВ, где спальные места расположены друг над другом. За счет этого места – существенно шире, чем в обычных вагонах СВ. Это уже не полки, а полноценные кровати. Обратная сторона – кому-то все же придется залезать наверх.
Такая компоновка не новая для России. Однако из-за того, что подобных вагонов было мало, с ними знакомы далеко не все пассажиры.
В частности, такие вагоны курсируют в поездах №3/4 Петербург – Москва «Экспресс» и 53/54 Петербург – Москва «Гранд Экспресс». Эти вагоны были произведены Тверским вагоностроительным заводом в 2000-е, а затем усовершенствованы на предприятии «Циркон Сервис».
Причем до 2023 года вагоны в «Экспрессе» и «Гранд Экспрессе» были практически идентичны. Однако в 2023 году «Гранд Сервис Экспресс» – компания-перевозчик, которая обслуживает поезд «Гранд Экспресс», провела модернизацию вагонов. И теперь «вертикальные» СВ «Гранда» отличаются по цветовой гамме.
Это продуманные с точки зрения компоновки и дизайна вагоны. Пассажиры могут вдвоем посидеть за столиком и попить чай. Для этого с другой стороны стола предусмотрено кресло. При этом столик – передвижной. В зависимости оттого, сидят пассажиры у стола и пьют чай или разбирают постель, столик может сдвигаться вправо или влево.
Кроме того, на противоположной от постели стене есть шкаф. Туда можно повесить или сложить одежду, а также в нем можно разместить багаж. В шкаф также встроена раковина.
Реновация для ФПК
Когда в июне 2023 года был опубликован проект будущего вагона для ФПК, стало понятно, что разработчик (им почему-то стало Московское БТИ – бюро технической инвентаризации) от первоначальной идеи оставил только размещение полок друг над другом. Остальное переделали. Столик теперь не передвижной, в него встроена раковина, вместо комфортного кресла – откидной стульчик, вместо шкафа – дверь в соседнее СВ.
Уже на этапе обсуждения проект вызвал много критики. Но когда автор youtube-канала 808 посетил презентацию и проехал в этом вагоне, оказалось, что есть и другие недоработки.
В частности, неудобно забираться на верхнюю полку. Разработчики вагона не сделали ручку, за которую можно было бы ухватиться.
«В ногах» пассажира разместили шкаф для одежды, который «отъедает» место от длины спального места. Однако шкаф настолько узкий, что туда можно повесить только одну куртку.
Кроме того, в ногах пассажира поставили сейф, на кнопки которого ночью пассажир непроизвольно нажимает ногой (и они пищат).
Среди других недостатков – автор не смог поднять верхнюю полку и зафиксировать ее. Это не предусмотрено. Более того, когда блогер попытался это сделать, то поцарапал полкой боковую панель. Таким образом, даже если пассажир едет один, без попутчика, он не сможет поднять верхнее место. Такая возможность обычно предусмотрена во всех аналогичных вагонах – в России (в тех же «Экспрессе» и «Гранд Экспрессе») и за рубежом (там можно зафиксировать полки даже в трехместных купе).
Кстати, на проектных картинках такая возможность была предусмотрена, но нарисовать – не значит сделать.
Двухместные купе с размещением полок друг над другом дополнительно оборудованы экранами. Судя по видео блогера, ими можно управлять пультом дистанционного управления как мышью (то есть они не сенсорные). Они имеют достаточно небольшую диагональ, так что смотреть такой «телевизор», лежа на полке, будет некомфортно (далеко и мелко).
Впрочем, в таких вагонах есть и несомненный плюс. Они оборудованы душевыми кабинами.
В ФПК ранее обещали, что до конца года компания получит 21 такой вагон СВ. Однако, по данным на 31 декабря 2023 года, известно лишь о включении таких вагонов в состав поезда «Океан».
